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            中美貿易糾紛沖擊新造船市場
        
                        

    
    
    
    
    
        
    中美貿易糾紛沖擊新造船市場
        

    
        
    新船訂單減少，新船價格不斷下跌，中美貿易糾紛長期化已經給全球船市帶來了嚴重的影響，韓國造船業今年將面臨著接單量減少和船價下跌的“雙重困境”?？死松臄祿@示，今年上半年，全球新船訂單量共計1026萬CGT，同比大減42.3%；同時，新船訂單價值同比下滑23.2%降至292.5億美元。新船訂單減少的一個原因在于中美貿易糾紛導致的全球貿易量減少，船東因此推遲了訂單。根據VesselsValue的數據
        

    
    
    
    
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            中船集團海洋重器亮相進博會簽超3億美元訂單
        
                        

    
    
    
    
    
        
    中船集團海洋重器亮相進博會簽超3億美元訂單
        

    
        
    11月6日，在第二屆中國國際進口博覽會舉辦期間，中船集團舉行進口項目集中簽約儀式，旗下16家成員單位與35家國外供應商簽署了44個項目，總金額達3.28億美元。此外，集團公司打造的海洋重器“深海勇士”號亮相中國館，“吸睛”無數。
        

    
    
    
    
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            航運仍將受困于運力過剩
        
                    

    
    
    
    
    
        
    航運仍將受困于運力過剩
        

    
        
    09年行將結束，此時此刻，大多數航運人都盼望著明年會是個好年份?！　∈屡c愿違，來年這個行業很有可能仍然會深陷在其親手制造的危機之中，而這場危機的名字便叫訂船過度。訂船者似乎完全沒有考慮過市場是不是需要這么多船?！　∈澜缳Q易乃是航運之根本，90%的貿易量通過海上運輸。自第二次世界大戰結束以來，世界貿易持續增長，年平均增長幅度在3%-4%之間，唯有上世紀70年代與80年代的增速略低于這一平均水平?！　?        

    
    
    
    
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            集裝箱船大型化是必然趨勢還是即將結束？
        
                        

    
    
    
    
    
        
    集裝箱船大型化是必然趨勢還是即將結束？
        

    
        
    
        

    
    
    
    
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                世博期間上海內河水域貨船須安裝甚高頻電臺
                    

    
    
    
    
    
        
    世博期間上海內河水域貨船須安裝甚高頻電臺
        

    
        
    
        

    
    
    
    
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                我公司宗旨是以質量第一、信譽第一，優質服務
                    

    
    
    
    
    
        
    我公司宗旨是以質量第一、信譽第一，優質服務
        

    
        
    
        

    
    
    
    
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